国航C919飞机滑回后换飞空客，机长理解为正常现象
发布时间：2025-02-12 阅读（722）
近日，国航CA1507航班原计划由C919大型客机执飞，但因滑回后发现故障，最终改由空客A320执飞。这一事件引起了广泛关注。
对此，有资深机长指出，C919作为我国自主研发的大型客机，其技术已经相当成熟。因此，在飞行过程中出现故障并滑回换机的情况，虽然遗憾，但属于正常现象。
同时，有网友在社交媒体上发布了现场视频。视频中显示，航班广播正在通知旅客：“我们的工程师正在对故障进行排查，若需取消航程，请与地面人员联系。”旅客们纷纷背起行李，有序下机。
一位网友分享道，北京首都国际机场的国航航C919飞机CA1507航班因需滑回进行故障排查而更换为空客A320执飞。
同时，有网友在社交媒体上指出，根据“飞常准”航班出行服务App的信息，今日CA1507航班实际使用的是空客A320-232窄体机，且为临时更换。
>>>首都机场回应
执飞机型显示为A320，需向国航确认换机原因
9月22日，华商报大风新闻记者向北京首都国际机场求证，工作人员确认CA1507航班执飞机型为A320。当被问及是否更换过机型时，工作人员表示：“如果有更换机型的情况，我们会与国航联系并确认具体原因。”因此，要了解为何更换机型，应向国航方面进行确认。
工作人员进一步阐释：“乘客所乘坐的均为航空公司航班，其延误、取消或调换均由航空公司全权负责。这是航空公司的业务范畴，我们无法提供相关备注。”
记者随后联系国航客服，了解CA1507航班更换机型的详细原因。客服经系统查询后回复，原定于上午07:30起飞的CA1507航班，实际起飞时间为10:38，到达上海的时间为12:23。客服解释道：“系统显示，此次航班延误是由于国航方面原因所致，具体故障原因需进一步查询。”
当记者询问是否能因航班延误和机型更换申请补偿时，客服表示：“根据现有规定，航班延误需超过4小时方可申请补偿。目前，延误时间为3小时8分钟，尚未达到申请标准。此外，关于航班延误或机型更换的补偿规定，目前尚未查询到相关文件。”
资深机长深入解读C919技术成熟度与航班延误补偿
C919作为中国自主研发的大飞机，其技术成熟度毋庸置疑。在运营初期，由于各种原因导致的滑回换机现象，其实是较为常见的。资深机长表示，这并非大故障，旅客不必过于担忧。
关于航班延误补偿，机长指出，这主要取决于延误时间是否超过规定标准。若因C919滑回换机导致的航班延误超过4小时，旅客将有权申请补偿。但若延误时间未达标准，则无法获得补偿。
来源：圈养小猫咪莉莉
